home » a empresa » histórico

Século XIX: surge o transporte a vapor
Botes, faluas e saveiros, impulsionados por escravos, eram os meios de transporte marítimo no Rio de Janeiro do início do século XIX. Em 1835, surge o serviço regular de navegação a vapor, oferecido pela Companhia de Navegação de Nictheroy, que ligava o Rio a Niterói.

1862: conforto e luxo das barcas Ferry
Vinte anos depois, surgem a Companhia de Navegação de Nictheroy e Inhomerim, e a Companhia Ferry (1862). A preferência do público pelas barcas Ferry, mais confortáveis e luxuosas, leva a Nitheroy e Inhomerim a suspender o contrato de concessão. A Ferry passa a explorar o transporte de passageiros para Paquetá em 1877. Doze anos depois, é incorporada a outras duas empresas, dando origem à Companhia Canteira e Viação Fluminense.

Século XX: novos empreendimentos
Em 1945, o Governo Federal dá concessão à Frota Carioca S/A. Sete anos mais tarde, ela adquire a maioria das ações da Cia. Cantareira. Nesta época, é construída a estação de cargas de Niterói e são reparadas as instalações do Rio de Janeiro. Em 1953, é criada nova empresa de transporte entre Rio e Niterói: a Frota Barreto S.A., que passa a controlar as ações da Frota Carioca e da Cia. Cantareira. Inaugura-se o primeiro serviço direto de lanchas entre o Rio e o bairro Barreto, em Niterói. Mal sucedido, o empreendimento é suspenso quatro meses depois.

Década de 50: barcas mais rápidas
Em 1956, é inaugurada a estação hidroviária de Niterói. Com a remodelação das embarcações, o percurso passa a ser feito em 20 minutos. Porém, devido às constantes paralisações na travessia, em 1959, a população de Niterói depreda e incendeia a estação. O presidente Juscelino Kubitscheck assina decreto de desapropriação dos bens da Cantareira, da Frota Carioca e da Frota Barreto. O transporte passa a ser feito pelas companhias que sobraram e embarcações emprestadas pela Marinha.

Décadas de 60 e 70: mudanças no comando
Em 1967, surge o Serviço de Transporte da Baía da Guanabara (STBG), uma sociedade de economia mista. Em 1977, o controle do STBG passa da União para o Estado do Rio de Janeiro, recebendo o nome de Companhia de Navegação do Estado do Rio de Janeiro (Conerj).

Década de 90: concessão à iniciativa privada
Por iniciativa do Governo do Estado, em fevereiro de 1998, um consórcio de empresas privadas assume o controle acionário da Conerj, sob regime de concessão por 25 anos, dando origem à Barcas S/A.